1994 gilt als Gründungsjahr der SIP Scootershop GmbH. Folgerichtig wird dieses Jahr 25. Geburtstag gefeiert. Ein Rückblick auf die beeindruckende Unternehmensgeschichte des Vespa- und Lambretta-Spezialisten und Roller-Generalisten.

Dominik Klein hat sich mit seinem Zweiradbetrieb in Dillingen nicht nur als Händler von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen einen Namen gemacht. Auch mit rassigen Custombikes und Rennumbauten glänzt die saarländische Edelschmiede regelmäßig. Bis zu 35 Umbauten pro Jahr verlassen die Werkstatt. Wir haben uns eine davon angeschaut.

Großhändler Parts Europe schickt unter dem Label seiner Ausrüstermarke ICON ein überaus pfiffiges wie frisches Sortiment an hochwertiger Biker-Kleidung und Ausrüstung an den Start. Die Jacke „DKR Raiden monochromatic“ nimmt sich da keineswegs aus. Wir haben das Teil mal übergestreift.

Honda bewies Mut, als es seinen Bestseller Super Cub, der in Asien als Nutz- und Alltagsfahrzeug längst Kultstatus erreicht hat, vergangenes Jahr in Europa an den Start brachte. In unserem Test erwies sich die Retro-Ikone als ebenso gewöhnungsbedürftig wie liebenswert.

Die Macher von Arc bezeichnen ihr Werk schlicht als das „fortschrittlichste Elektromotorrad der Welt“. Ende 2020 wollen die Briten mit ihrem überaus ambitionierten Projekt „The Vector“ in die Serienproduktion gehen.

Der indische Hersteller mit britischen Wurzeln knüpft mit einer Sonderedition seines Dauerläufers Bullet an erfolgreiche Rennsportzeiten in den 1940er und -50er Jahren an.

Die legendäre Bol d'Or, 2019 wieder Schlüsselveranstaltung der FIM Langstrecken-WM, gibt in diesem Jahr dem Nachwuchs eine Chance. Im Rahmenprogramm läuft ein zweistündiges Rennen für Fahrer zwischen 14 und 20 Jahren. Zu gewinnen gibt’s eine bronzene Schüssel: Die Bol de Bronze.

Den „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ – eine Art GNTM für junge und junggebliebene Zwei- und Vierräder – nutzt BMW immer häufiger, um veritable Ausblicke auf das kommende Motorrad-Sortiment zu geben. 2019 im Fokus: Die „Concept R18“, ein maximal entkernter Cruiser mit dem fetten neuen Boxermotor der Münchner.

Während hierzulande Suzukis Neuzugang GSX-S 1000 Katana erst in homöopathischen Dosen in der Zulassungsstatistik auftaucht, präsentiert Suzuki Italia gleich mal ein erstes Sondermodell: Die sanft nachgeschärfte Katana Jindachi.

Ein Motor, viele Verpackungen: Benelli baut die Modellreihe rund um seinen bewährten Halbliter-Reihenzweizylinder aus. Jüngstes Kind: Der Cruiser 502C.

Nach Zustimmung durch die Kartellbehörden vollzieht die 2 Ride Holding die Übernahme der Nolan-Gruppe. Damit reihen sich die italienischen Helmmarken Nolan, X-lite und Grex endgültig in das bereits breit aufgefächerte Spektrum der Franzosen ein.

Der Grand Dink gilt als Ankermodell im Rollerspektrum von Kymco. Der sportlich-komfortable Cityroller, der vor 18 Jahren debütierte und zuletzt 2012 ein umfassendes Update erhielt, rollt zum 25-jährigen Jubiläum der taiwanesischen Marke in Deutschland in einer Neuauflage vor: Als Grand Dink 300i ABS.

Hochschaftige Enduro-Stiefel mit trittfester Sohle sind für Offroad-Fahrer ein Muss. Nachteil des klobigen Schuhwerks: Es wird abseits der Piste schnell zum Klotz am Bein. Ein Ausweg aus dem Dilemma heißt „Terra Evo Low“ und kommt von Forma.

Für eine tragfähige Zukunft braucht es neue Sponsoren.

Kein Zweifel: BMW bietet mit der R nineT-Baureihe ein echtes, unverfälschtes Boxer-Fahrerlebnis. Samt authentischem Retro-Auftritt. Heritage at its best, würde der Engländer sagen. Der öl-/luftgekühlte 1200er Motor darf trotz Ausgleichswelle noch ordentlich schütteln und rütteln, dabei kernig klingen, das Bodywork rund um das Charakter-Aggregat zeigt sich erfrischend knapp geschnitten, aufs Wesentliche reduziert. Und: Die Baureihe lässt reichlich Platz in Sachen Customizing. Und macht damit aus den Bikes gutes Material für den Fachhandel. Wir fahren die R nineT Urban G/S im Dauertest-Betrieb.

Skifahrer, Wanderer, Almbewohner haben, wenn im Gebirge unterwegs, eine Versicherung immer im Gepäck: Das Wissen, im Fall der Fälle auf die Bergwacht vertrauen zu können. Die Retter indes rüsten stetig auf: Im Erzgebirge jetzt auch mit einer besonderen Version des Polaris Ranger.

Das erste 300 GTS-Renn-Gedächtnismodell der Italiener mit dem „Faro Basso“, dem Scheinwerfer auf dem Kotflügel, erlebte rege Nachfrage. Jetzt gibt’s einen Nachschlag – mit dem neuen hpe-Motor.

Prominente Gaststarter ins Feld zu lassen, hat Tradition in der Tourenwagen-Vorzeigeserie DTM. Nächster Kandidat: Der für Ducati in der Zweirad-Königsklasse MotoGP startende Andrea Dovizioso. Der 33-Jährige darf an Pfingsten in Misano ans Steuer eines Audi RS5 DTM.

Die bevorstehende Superbike-WM-Veranstaltung am kommenden Wochenende in Imola hat für den Reifenhersteller Pirelli eine besondere Bedeutung. Er fungiert nicht nur als Titelsponsor des Italien-Starts der WM-Meute, sondern wird vor heimischer Kulisse auch an besondere Zeiten erinnert.

Die Sparte sportlicher, durchaus auch tourentauglicher Roller – die Marketingspezialisten bei den Herstellern sprechen von GT-Modellen – verzeichnet steten Zulauf. Auch und gerade bei den 125ern. Peugeot bringt jetzt sein jüngstes Sportmodell an den Start: Der Pulsion 125 soll mit viel Technik punkten – und so den Puls seiner Käufer anregen.

Die Autostadt in Wolfsburg ist nicht länger vierrädrigen Kfz vorbehalten. Auch das Üben mit Zweirädern ist künftig möglich. Jetzt wurde der betreffende Parcours eröffnet.

Mit dem OZ Motorbike Umbaukit 17 Zoll macht der Spezialist alpha Technik aus der Großenduro einen wahren Kurvenfeger.

Großhändler Parts Europe führt unter seiner Sub-Range Drag Specialties exklusiv neue, Euro 4-homologierte Slip-Ons von S&S für aktuelle Softail-Modelle von Harley-Davidson.

Die eigene Fahrer-Optik ist vielen Bikern inzwischen mindestens ebenso wichtig wie die technische Ausstattung ihres Motorrads. Der Helm spielt dabei eine wichtige Rolle, denn er trägt viel dazu bei, das gewünschte Außenbild zu erzielen – ohne dass dabei die Sicherheit flöten geht. Der italienische Helmhersteller Premier hat einen besonderen Kniff entwickelt, Schutz und Design unter einen Hut – pardon – auf einen Helm zu bringen.

Die europäischen Zweirad-Kernmärkte haben ein bravouröses erstes Zulassungsquartal erlebt. Italien und Spanien, die Schweiz und Österreich, erst recht aber Deutschland, legten – verglichen mit dem ohnehin schon stellenweise starken Saisonauftakt 2018 – in den ersten drei Monaten 2019 nochmals kräftig zu. Selbst das durch den bevorstehenden Brexit angeschlagene Großbritannien erlebte ein gesundes Zweirad-Wachstum.

Der britische Motorradhersteller unterzieht seinen neuen Scrambler 1200 XE einem ultimativen Härtetest. Stunt- und Offroadfahrer Ernie Vigil wird das Bike ab Ende April beim Norra Mexican 1000-Rennen für eine Woche durchs Gelände prügeln. In eben jenem Wüstenterrain, in dem die Kombi Triumph und Scrambler vor beinahe 60 Jahren ihren Anfang nahm.

US-Hersteller Harley-Davidson eröffnet Kunden die Vororder-Möglichkeit für das erste elektrisch angetriebene Big-Bike in der Firmenhistorie. Die ersten Fahrzeuge sollen „voraussichtlich im Herbst 2019“ ausgeliefert werden, so die Milwaukee-Boys. Ernsthaft Interessierten rät man zur raschen Reservierung.

Wenn schon keine Neumodelle in Sicht sind, dann wird wenigstens am bestehenden Material weitergewerkelt. In diesem Geiste haben sich die Aprilia-Mannen aufgemacht, einem ihrer wenigen verbliebenen Imageträger, der Tuono V4 1100, in der Variante Factory eine umfangreiche Elektronik-Pediküre angedeihen zu lassen.

Der Händlerbetrieb Harley-Davidson Würzburg Village baut ein Custombike für den Papst. Das soll für einen guten Zweck versteigert werden.

Der 9. April 2019 war Produktionsdatum für das dreimillionste Motorrad, das in BMWs zentraler Produktionsstätte in Spandau vom Band lief. Seit 50 Jahren fertigen die Bayern ihre Motorräder vornehmlich in Berlin. Heute arbeiten am Standort gut 2.100 Mitarbeiter für den deutschen Marktführer, produzieren rund 800 Bikes am Tag, die von der deutschen Hauptstadt aus weltweit in über 130 Länder geliefert werden. Ein Rückblick.