Im Rahmen der Messen Intermot und Eicma unterstrich die junge Zweiradmarke Brixton Motorcycles mit den serienreifen 250er-Neumodellen Glanville 250 X und Saxby 250, erst recht aber mit einem brandaktuellen 500er-Konzeptbike, ihren schieren Willen zur Expansion in die großen und größeren Hubraumsegmente.

Auf der Motorradmesse Eicma in Mailand (8. bis 11. November) packten die Fahrzeughersteller mächtig aus und stellten zahlreiche Neuheiten ins Rampenlicht. Wir zeigen ganz viele davon.

Benelli taucht in den Zulassungs-Hitlisten Europas immer häufiger auf Spitzenpositionen auf. Beflügelt von den großen Erfolgen von Modellen wie TRK 502 oder Leoncino 500 legen die Italiener unter chinesischem Dach nun kräftig nach: Etwa mit der 752S, die auf der Eicma in Mailand marktreif präsentiert wurde und ab Mitte 2019 im Handel debütieren soll.

Mit Siebenmeilenstiefeln beschreitet Kymco das derzeit mächtig keimende Feld der Elektromobilität. Auf der Motorradmesse Eicma in Mailand zeigten die Taiwanesen nicht nur neue E-Roller, sondern erstmals auch ein elektrisch befeuertes Superbike. Und das hat es in sich...

„Touratech R9X“ nennt der Ausrüster aus dem Schwarzwald seinen Offroadboxer, der bei seinem Debüt viel Aufmerksamkeit erregt hatte und nun in einer Kleinstserie von fünf Exemplaren zu kaufen ist.

„Serie Oro“ – Goldserie – nennt MV Agusta eine limitierte Auflage der Brutale 1000, die jetzt vorgestellt wurde. Außerdem gab’s vom Investor eine Kapitalspritze für den immer wieder strauchelnden Anbieter.

Mit dem Klapphelm „X.33 Canyon“ präsentierten die Italiener auf der Intermot nicht nur einen deutlich aufgewerteten Nachfolger des „X.01“, sondern ließen auch einen neuen Adventure-Rucksack namens „GRT711“ debütieren.

Einen besseren Ort als die EICMA hätte man sich nicht aussuchen können: Auf der Mailänder Motorradmesse feiert die über 80 Jahre alte italienische Kultmarke ein überraschendes Comeback.

Heute, am 6. November, startet mit dem Presse- und Fachbesuchertag die EICMA 2018. Ungewöhnlich: Schon vor Messebeginn machte der Italo-Hersteller Ducati seine Neuheiten-Range für 2019 öffentlich – darunter drei komplett neue Modelle, für sechs Bikes gab’s Facelifts. Und erstmals legt Ducati ein E-Mountainbike auf.

Harley-Davidson macht ernst und zeigt auf der bevorstehenden Motorradmesse Eicma (8. bis 11. Oktober in Mailand) sein Elektro-Bike „LiveWire“ erstmals im Serientrimm. Im Laufe des nächsten Jahres soll der E-Brenner dann in den Handel kommen.

„Rugged Open Air Vehicle Concept“ nennt Honda ein kerniges Konzeptfahrzeug, das auf der aktuell laufenden Fahrzeugshow SEMA in Las Vegas debütierte und Elemente aus Pickup- und Side-by-Side-Fahrzeugen zu einem robusten Offroader vereint.

Die australische Design- und Motorrad-Custom-Schmiede Deus Ex Machina ist längst zu einer übergreifenden Marke, man könnte sogar sagen zu einer weltweiten Bewegung geworden. Jetzt hat man für ein Projekt mit Piaggio zusammengespannt. Das Ergebnis: Der „Ganzo“ – eine Ape der besonderen Art.

Mit seinen kreativen Social-Media-Aktivitäten hat sich der BMW-Händler AHAG in Bochum inzwischen einen Ruf in der deutschen Zweirad-Fachhändlerschaft erworben. Neueste Aktion der Ruhrpott-Mannen: Ein pfiffiges Facebook-Video, das Kunden den Service Wintereinlagerung schmackhaft machen soll.

Alessandro „Sandro“ Cortese gelang Historisches: Seit dem Wochenende ist der 28-jährige Schwabe Weltmeister in der FIM Supersport-WM, 2012 hatte er bereits den Titel in der Moto3-Klasse gewonnen. Damit ist Cortese der erste Fahrer in der Geschichte des Spitzenrennsports, der einen Fahrer-WM-Titel mit einer Prototypen-Maschine sowie einen mit einer seriennahen Supersport-Maschine gewann. Cortese ist insgesamt der zweite Deutsche, der sich den Supersport-WM-Titel holte.

Mit einem neuen, Euro 4-tauglichen Einspritzer setzt der französische Hersteller seine Zweitakt-Tradition in der 50er-Rollerklasse fort.

Triumph interpretiert das grassierende Retro-Thema auf sehr sportliche und neuzeitliche Art und Weise und schickt mit den Scrambler-Modellen 1200 XC und XE zwei Bikes auf die Piste, die sich ihren Weg abseits des Herbstmesse-Rummels bahnen sollen. Für die beiden neuen Offroader hat der Hersteller ganz tief in die Technikkiste gegriffen.

Indian Motorcycle hat keine halben Sachen gemacht: Die lange erwartete FTR 1200, die jetzt auf der Intermot debütierte, geriet zum Hingucker und Publikumsmagneten. Der Straßenableger des in den USA beinahe unschlagbaren Flat Trackers FTR750 interpretiert das Thema V-Twin auf supersportliche Weise. Und fischt in für den Hersteller neuen Gewässern.

Die Marke Maxxis wird ab der kommenden Saison 2019 für zunächst drei Jahre als offizieller Reifenlieferant für den MXGP-Zirkus fungieren. Auch ambitionierte Hobbyfahrer und Semi-Profis können von frisch entwickeltem Reifenmaterial des Herstellers profitieren.

Mit dem Superbike F4 nahm die Wiedergeburt der Marke MV Agusta unter der Regie von Claudio Castiglioni im Jahre 1997 Gestalt an. Jetzt feiert das Unternehmen diesen Schöpfungsakt: Mit einer technisch sehr exklusiven und streng limitierten Sonderausgabe der F4 namens „Claudio“.

Seit kurzem stehen die Evo-Fahrzeuge des Modelljahrgangs 2019 des italienischen Offroad-Hersteller Beta Motorcycles im Handel. Die Idee hinter dem Kürzel Evo nimmt der italienische Hersteller Beta Motorcycles offenbar ernst.

Wie der italienische Motorradbauer im VW-Konzern mitteilte, gab es Änderungen für die Arbeitsbereiche Verkauf, Marketing, After Sales und Supply Chain.

Auf der jüngsten Intermot in Köln zeigte Suzuki erstmals die Serienversion der neuen Katana, die bereits ein Jahr zuvor als Konzeptmodell auf der Eicma in Mailand debütiert hatte. Die Japaner beleben ein Design-Konzept wieder, das in den 80er-Jahren gerade mal vier Jahre überdauert hatte.

Wer noch auf der Suche nach einem stilechten Winter-Zweirad ist: Wie wär’s mit der Sleet, einem Sondermodell der „Indienduro“ Himalayan von Royal Enfield? Ein auffällig unauffälliges Bike.

Die Japaner spendieren ihrem zweitkleinsten Supersportler für 2019 einen gründlichen Design- und Fahrwerks-Feinschliff.

Der italienisch-chinesische Hersteller schickt mit der BN 125 sein zweites Modell in der Achtelliterklasse und sein erstes Naked Bike in diesem Segment an den Start.

Auf der Intermot enthüllte die Remagener E-Roller-Schmiede Kumpan electric erstmals ihr neues, bis zu 100 km/h schnelles Modell 1954 Ri Sport. Ein Fahrzeug mit interessanten Features.

Die italienische Investment-Gesellschaft Autjann, hinter der die Industriellenfamilie Jannuzzelli steht, veräußert die zu 100 Prozent in ihrem Besitz befindliche Moto Morini Srl an die chinesische Zhongneng Vehicle Group. Die agiert in Europa unter dem Markennamen Znen.

Der Marktstart in Europa steht zwar noch nicht fest. Schon jetzt aber ist klar: Die beiden neuen 125er, die Sanyang Motor unter seinem Label SYM erstmals auf der Intermot zeigte, haben das Potenzial, echte Abräumer zu werden.

Ausgewachsene Schaltmopeds mit waschechter Motorradoptik sind beliebt unter Jugendlichen, die Techniknorm Euro4 allerdings erweist sich oftmals als Spielverderber. KSR Moto schlägt nun beide Fliegen mit einer Klappe: In Form der spektakulären, Euro4-tauglichen TR 50 im Enduro- oder Supermoto-Anzug.

Kymco baut seine Produktpalette bei den ATVs konsequent weiter aus und präsentierte auf der Intermot Anfang Oktober in Köln sein neues Flaggschiff MXU 700 EXi EPS. Das mächtige Vierrad soll ab Herbst 2019 mit zwei Straßenzulassungsmöglichkeiten an den Start gehen: Als offene LoF-Version und als T3B-Modell.