CFMoto: 2022 im Vollgas-Modus
25.01.2022
Der chinesische Hersteller CFMoto hat sich für 2022 einiges vorgenommen: Einstieg in die Moto3 – und viel frisches Zweiradmaterial für den Endkunden.
Vom Kundenteam zur Werksmannschaft: PrüstelGP, ein Rennsportteam mit Sitz im sächsischen Oberlungwitz, nimmt das Abenteuer Moto3 in diesem Jahr mit Tom Lüthi als Sportdirektor und den beiden Spaniern Xavier Artigas und Carlos Tatay als Fahrer erstmals unter der Flagge von CFMoto in Angriff. Für den chinesischen Hersteller, der eng mit KTM zusammenarbeitet und auch bei seinem Rennsport-Debüt auf die technische Basis der Österreicher setzt, zeigt mit seinem Engagement klar Flagge für die hiesigen Märkte. Und nicht nur im Quad- und ATV-Markt – in Deutschland ist CFMoto unter der Vertriebsregie der KSR Gruppe klarer Marktführer – will man Akzente setzen. Auch den wachsenden europäischen Zweiradmarkt hat man im Visier.
Für dieses Jahr haben die Chinesen bereits einige Neuerscheinungen angekündigt bzw. bereits gezeigt. Neben der bereits vielfach besprochenen, 51,5 kW (70 PS) starken Heritage-Version des Neo-Retrobikes 700CL-X soll bald auch eine Sportvariante dieses Bikes debütieren. Darüber hinaus will der erfahrene Hersteller auch seine erste Reiseenduro, die 800MT, anbieten. Sie verfügt über Reihenzweizylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder, der aus seinen 799 Kubikzentimetern Hubraum satte 67 kW (91 PS) Leistung und ein Drehmoment von 75 Nm bei 8.000 Umdrehungen schöpft. Der kraftvolle Twin ist in einen stabilen Stahlrohrbrückenrahmen eingebettet, der an Front und Heck mit hochwertigen Fahrwerks- und Bremskomponenten bestückt wird. CFMoto plant, die Maschine in zwei unterschiedlich ausgestatteten Modellvarianten anzubieten, die je nach Version auf Leichtmetallgussrädern oder auf Drahtspeichenrädern mit Schlauchlosreifen rollen werden.
