World Superbike: Die Zukunft ist jetzt
11.02.2026

Neue Gesichter, neue Teams, neue Maschinen – Motorsport pur vom Feinsten.

Die WorldSBK-Saison 2026 verspricht eine der dynamischsten der letzten Jahre zu werden, da diese Kampagne eine ganze Reihe offener Fragen mit sich bringt.

Da die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 kurz bevorsteht, schwirren im Fahrerlager viele Fragen herum, die auf ihre Antworten warten. Mit so vielen Neuheiten, darunter neue Motorräder, neue Gesichter im Fahrerlager und bekannte Gesichter in neuen Farben, fühlt sich 2026 wie der Beginn einer neuen Ära in der WorldSBK an. Hier sind einige der wichtigsten Themen dieser Saison.

NEUE MOTORRÄDER, NEUE GESICHTER: Sieben Fahrer stoßen in dieser Saison zum WorldSBK-Feld hinzu

Der amtierende Team-Meister Aruba.it Racing – Ducati begrüßt ein neues Gesicht in seiner Garage, das nach vier Jahren bei Honda HRC für Iker Lecuona auf einer 2026 Ducati Panigale V4R fahren wird. Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) wechselt von seiner Werks-Ducati zu einer unabhängigen Ducati und schließt sich Yari Montella an, wo er seine erste Saison nicht auf einer Werksmaschine bestreiten wird. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) ersetzt Andrea Iannone und kehrt für seine zweite Saison in der Meisterschaft in den WorldSBK-Paddock zurück. Seine Landsleute Alberto Surra (Motocorsa Racing) und Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) stoßen ebenfalls als Rookies zum Feld hinzu.

BULEGA DER MANN, DEN ES ZU SCHLAGEN GILT? Wer kann sich in dieser Saison gegen „Bulegas“ behaupten?

Nachdem er in seinen ersten beiden Saisons zweimal auf den zweiten Platz in der Meisterschaft zurückgefallen war, ist Bulega 2026 zurück, um sich zu rächen, denn er ist entschlossen, endlich zum Champion gekrönt zu werden. Er war der einzige Fahrer, der Razgatlioglu im letzten Jahr herausfordern konnte, und mit einer neuen 2026 Ducati Panigale V4R unter sich gibt es bislang keine Anzeichen dafür, dass er nicht das gleiche rasante Tempo fahren wird, das er bisher in seiner Karriere in der Meisterschaft gezeigt hat. Danilo Petrucci hat nach seinem Wechsel aus der MotoGP, wo er zwei Rennen gewann, auf hohem Niveau gekämpft. Jetzt hat er jedoch die Unterstützung eines Werksteams, dessen BMW M1000RR-Motorrad sich als Meistermaschine erwiesen hat. Sein Teamkollege Miguel Oliveira ist fünfmaliger MotoGP-Rennsieger, und das Team hofft, dass die beiden trotz einer sehr begrenzten Testphase in der Vorsaison schnell auf Geschwindigkeit kommen und sich rechtzeitig mit Bulega messen können, um die Siegesserie des deutschen Herstellers fortzusetzen.

BIMOTA AUF DEM WEG ZUR GRÖSSE? Von Rennen zu Rennen verbesserte sich die KB998 Rimini, jetzt wollen sie gewinnen

Nachdem sie zuletzt 2014 in der WorldSBK angetreten waren, startete das Bimota by Kawasaki Racing Team 2025 sein WorldSBK-Projekt neu, um in die Meisterschaft zurückzukehren. Das Team und seine Fahrer Axel Bassani und Alex Lowes waren von Anfang an konkurrenzfähig und machten im Laufe der Saison Fortschritte, insbesondere Lowes, der alle vier Podiumsplätze des Herstellers holte. In den bisher sehr begrenzten Testfahrten zeigte er sich schnell, aber in dieser Saison ist das nächste logische Ziel des Teams der oberste Podiumsplatz.

NEUE SPIELZEUGE: Ducati und Kawasaki begrüßen neue Arbeitstiere in ihren Ställen

Die Panigale V4R von Ducati für 2026 verfügt über ein überarbeitetes Front-Aerodynamikdesign sowie eine große Änderung am Fahrwerk, das nun aus einer völlig neuen Doppelschwinge anstelle der bisherigen Einzelschwinge besteht. Die Ingenieure von Ducati waren nicht die einzigen, die in letzter Zeit viel zu tun hatten. Um den texanischen Fahrer Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) in seiner zweiten Saison in Grün zu unterstützen, hat der japanische Hersteller dem Team ein brandneues Motorrad zur Verfügung gestellt, die 2026 ZX-10RR Ninja. Das auffälligste neue Merkmal des Motorrads ist das überarbeitete Aerodynamikpaket, das nun über aggressiv aussehende Front-Canards verfügt, die für mehr Abtrieb und verbesserte Bodenhaftung in den Kurven sorgen, was Gerloff in Portimao bestätigte.