Triumph hebt Modelle auf neues Level
22.01.2026

Triumph präsentiert 2026-Update für Trident 660 und Tiger Sport 660.

Triumph hebt den beliebten Trident 660 und Tiger Sport 660 auf ein neues Level mit ihren bislang umfassendsten Updates. Diese Verbesserungen steigern die Leistung: Der Trident 660 wird sportlicher, während die Tiger Sport 660 mehr Charakter und Fahrspaß bietet und gleichzeitig die Touring-Fähigkeiten erhöht.

Im Mittelpunkt der Updates steht eine große Motorverbesserung. Beide Modelle verfügen jetzt über einen leistungsstärkeren 660-ccm-Dreizylinder-Motor mit beeindruckenden 95 PS und 68 Nm Drehmoment. Diese Leistungssteigerung macht den Trident 660 zum Spitzenreiter in der Mittelklasse-Roadster-Kategorie, während die Tiger Sport 660 ihre neue Leistung mit verbesserten Touring-Fähigkeiten kombiniert und sich so als vielseitiger Mittelklasse-Allrounder etabliert.

Die Updates beschränken sich nicht nur auf den Motor. Der Trident 660 erhält eine muskulösere Optik mit neuer Karosserie und einem markant gestalteten Tank, die seine sportliche Roadster-Philosophie unterstreichen. Die Tiger Sport 660 bekommt einen größeren 18,6-Liter-Tank sowie neue Karosserieelemente einschließlich überarbeiteter Kühlerverkleidungen, die Reichweite und Wetterschutz bei langen Fahrten verbessern.

Beide Modelle behalten ihr agiles, vertrauenswürdiges Handling bei, das nun durch Fahrwerksoptimierungen und verbesserten Fahrkomfort ergänzt wird. Der Trident 660 profitiert von einer neuen Showa-Hinterradfederung für bessere Einstellbarkeit, während die Tiger Sport 660 ihre zugängliche Ergonomie und niedrige Sitzhöhe beibehält, was Komfort für den täglichen Einsatz und längere Touren garantiert.

Die neuesten Updates werden durch mutige neue Farbvarianten und Grafiken ergänzt, die den unverwechselbaren Stil der Motorräder betonen. Für den Trident 660 stehen die lebendigen Farben Cosmic Yellow und Stone Grey als Premiumoptionen im Vordergrund, während Snowdonia White standardmäßig verfügbar ist.

Die Tiger Sport 660 bietet Interstellar Blue mit Mineral Grey sowie Silver Ice mit Intense Orange als neue Premiumoptionen, dazu die Standardfarbe Pure White. Diese frischen Designs ermöglichen es den Fahrern, ihr Bike noch individueller zu gestalten, ohne den hohen Qualitätsstandard von Triumph zu beeinträchtigen.

Leistungsstarker 660-ccm-Dreizylindermotor
Beide Modelle profitieren von der leistungsstärkeren Version von Triumphs 660-ccm-Dreizylinder-Motor, umgesetzt durch eine Reihe mechanischer Änderungen und eine neue Motorabstimmung. Die Spitzenleistung beträgt jetzt 95 PS bei 11.250 U/min, eine Steigerung um 14 PS, und die Drehzahlbegrenzung wurde um 20 % auf 12.650 U/min angehoben, für eine lebendigere obere Leistungsentfaltung. Das Drehmoment steigt auf 68 Nm bei 8.250 U/min, wobei 80 % davon bereits ab 3.000 U/min bis fast 12.000 U/min verfügbar sind – für starke, flexible Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Diese Kombination macht den Trident 660 sportlicher und noch spannender, während die Tiger Sport 660 zusätzliche Touring-Fähigkeiten bietet, ob zu zweit oder voll beladen – und das bei leicht zugänglicher Performance und A2-Führerschein-Kompatibilität.

Ein zentraler Bestandteil des Performance-Upgrades sind wesentliche Änderungen an der Motorhardware, darunter der Wechsel von einem einzelnen Drosselklappenventil zu drei separaten 44-mm-Drosselklappen – eine pro Zylinder. Dies verbessert die sportliche Natur des Dreizylinders, liefert ein ideales Verhältnis aus starkem Drehmoment im unteren Bereich und mehr Leistung im Mittel- und oberen Drehzahlbereich. Diese Änderungen arbeiten zusammen mit der neuen Motorabstimmung für ein reaktionsschnelleres und charaktervolleres Fahrerlebnis.

Die Leistung und Ansprechbarkeit werden zusätzlich durch eine größere, frontseitig platzierte Airbox verbessert, die den Luftstrom optimiert und einen intensiveren Ansaugklang erzeugt. Der Zylinderkopf wurde mit größeren Auslassventilen und einem höheren Nockenprofil neu entwickelt, um Verbrennung und Leistungsabgabe zu optimieren. Das Kühlsystem wurde ebenfalls aufgerüstet, mit einem größeren, neu positionierten Kühler und Lüfter, um eine effiziente Temperaturkontrolle auch unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

Abgerundet wird das Performance-Paket durch eine neue Motorabstimmung, die eine Reihe von Verfeinerungen bietet. Neben dem erhöhten Drehmoment und der höheren Drehzahl wurde die Kalibrierung für sanfteres Gasverhalten im unteren Drehzahlbereich und eine insgesamt bessere Gasannahme optimiert. Dies sorgt dafür, dass Trident 660 und Tiger Sport 660 eine zugängliche, berechenbare Leistung mit zusätzlichem Fahrspaß über den gesamten Drehzahlbereich bieten.

Die Leistungssteigerungen werden durch überarbeitete Schlüsselkomponenten ergänzt. Das Abgassystem verfügt nun über ein 3-zu-1-Krümmerdesign mit überarbeitetem Katalysator und Unterflügschalldämpfer, das sowohl Effizienz als auch den charakteristischen Dreizylinder-Sound unterstützt.
Das Sechsgang-Getriebe wurde mit neuen Eingangs- und Ausgangswellen, überarbeiteten Übersetzungen und neu kalibrierter Triumph Shift Assist für sanftere Gangwechsel optimiert. Eine neue Rutschkupplung mit Assist-Funktion erleichtert die Bedienung, verringert die Hebelkräfte und verbessert die Kontrolle für Alltag und lange Touren.

TRIDENT 660 – DREIFACHER FAHRSPASS

Der neue Trident 660 kombiniert aufregende Leistung, agiles Handling, fahrerorientierte Technologie und markantes, muskulöses Design mit geringen Unterhaltskosten – der perfekte Einstieg in die Triumph-Welt.

Spitzenleistung bei Alltagstauglichkeit
Der neue Trident 660 liefert 2026 einen erheblichen Leistungssprung. Der neueste 660-ccm-Dreizylinder-Motor leistet 95 PS bei 11.250 U/min – 14 PS mehr als die Vorgängergeneration – und 68 Nm Spitzenmoment bei 8.250 U/min. 80 % dieses Drehmoments stehen bereits ab 3.000 U/min zur Verfügung, für sofortige Gasannahme. Die Verbesserung beruht auf internen Motoränderungen: drei separate 44-mm-Drosselklappen, größere Airbox, überarbeiteter Zylinderkopf und neue Motorabstimmung. Die Drehzahlbegrenzung wurde um 20 % auf 12.650 U/min erhöht, für ein noch aufregenderes Drehzahlniveau bei gleichzeitiger sanfter, linearer Leistungsabgabe. Der charakteristische Dreizylindersound bleibt ein Markenzeichen, unterstützt durch das neue Ansaugsystem und den kompakten Unterflügschalldämpfer. Das Sechsgang-Getriebe ist verfeinert, die Rutschkupplung erleichtert die Handhabung. Ein A2-Kit ist in Europa als Zubehör erhältlich, LAMS-Versionen in Australien und Neuseeland.

Muskulöse Optik und Premium-Finish
2026 erhält der Trident 660 neue Karosserieelemente für einen muskulösen Auftritt. Breiterer Tank mit ausgearbeiteten Kniepolstern, neuer Sitz für Fahrer und Sozius, optionaler Solo-Sitzabdeckung. Neue Scheinwerferhalterung und überarbeiteter Scheinwerfer verbessern die Präsenz. Personalisierung durch farblich abgestimmten Windschild oder Spiegel möglich. Drei Farben verfügbar: Cosmic Yellow, Stone Grey (+150 £) und Snowdonia White (Standard).

Überarbeitetes Fahrwerk
Der Trident 660 behält sein agiles Handling, jetzt ergänzt durch überarbeiteten Rahmen und neue Showa-Hinterradfederung (RSU) mit Verstellmöglichkeiten, vorne Showa USD-Gabel 41 mm mit 120 mm Federweg, hinten RSU 130 mm. Leichte Aluminiumräder und Michelin Road 5-Reifen, Twin-310-mm-Scheibenbremsen mit Nissin-Bremssätteln. Ergonomisch: Sitzhöhe 810 mm, schlanke Bauweise, neue breitere Lenker. Gewicht 195 kg.

Integrierte Technologie
Ride-by-Wire, drei Fahrmodi (Sport, Road, Rain), ABS und Traktionskontrolle. 6-Achsen-IMU für Cornering ABS und Traktionskontrolle. Triumph Shift Assist, Tempomat, TFT-Display + LCD, MyTriumph Connectivity, Full-LED-Beleuchtung.

TIGER SPORT 660 – ABENTEUER VERLÄNGERT

Die neue Tiger Sport 660 kombiniert gesteigerte Leistung, agiles Handling, bessere Touring-Fähigkeit und fahrerorientierte Technologie mit geringen Unterhaltskosten, etabliert sich als ultimativer Mittelklasse-Allrounder.

Leistungsstarker Dreizylinder
Einzigartiger Dreizylinder-Motor in diesem Segment, für 2026 aktualisiert: 95 PS bei 11.250 U/min, 68 Nm bei 8.250 U/min. 80 % des Drehmoments ab 3.000 U/min bis fast 12.000 U/min verfügbar. Ideal für Touren zu zweit oder voll beladen.
Wie beim Trident: drei 44-mm-Drosselklappen, größere Airbox, überarbeiteter Zylinderkopf, neue Motorabstimmung, +20 % Drehzahl auf 12.650 U/min. Dreizylindersound bleibt charakteristisch. Überarbeitetes Abgassystem, Triumph Shift Assist, Slip & Assist-Kupplung, A2-Kit verfügbar.

Präsenz & Touring
Neue Karosserie für markanteres Auftreten, neue Kühlerverkleidungen, größerer 18,6-Liter-Tank, verstellbare Scheibe (1312–1395 mm). Zubehör: Heizgriffe, Handprotektoren, Koffer mit 57 + 49 Litern Kapazität.
Farboptionen: Interstellar Blue & Mineral Grey, Silver Ice & Intense Orange (+150 £), Pure White (Standard).

Fahrwerk & Touring-Komfort
Überarbeiteter Rahmen, Showa SFF USD-Gabel vorne 150 mm, Showa RSU hinten 150 mm, einstellbare Vorspannung. Gewicht 211 kg, Aluminiumräder, Michelin Road 5-Reifen, Twin-310-mm-Scheibenbremsen. Komfortable Sitzposition, niedrige Sitzhöhe, Zubehör: Dual-Low-Sitz 810 mm, Dual-Comfort-Sitz.

Technologie
Ride-by-Wire, drei Fahrmodi, 6-Achsen-IMU, Cornering ABS & TC, Triumph Shift Assist, Tempomat, TFT + LCD, MyTriumph Connectivity, Full-LED-Beleuchtung.

Ein Video finden Sie auf unserem YouTube-Kanal World of Bike sowie direkt bei Triumph