Produktionsstart für die fünfte Generation der Ducati Monster
03.12.2025

Ab Februar 2026 erhältlich in Iceberg White und Ducati Red – wahlweise als Monster oder Monster+.

Im Werk Borgo Panigale hat die Produktion der neuen Monster begonnen – der fünften Generation einer echten Motorrad-Ikone. Ein Motorrad, das 1992 aus einer genial einfachen Formel heraus entstanden ist: "Alles, was du brauchst. Nicht mehr." Ein Konzept, das Motorradfahrer weltweit zu einer neuen Familie vereint hat, den Monsteristi, die seit über 30 Jahren den Geist und die Identität der Monster feiern.

Die neue Monster wurde komplett überarbeitet und verbindet Leichtigkeit und Technologie mit einer unverwechselbaren Ästhetik. Ihr Design interpretiert den Stil der ersten Monster auf moderne Weise neu und greift die charakteristischen Elemente auf, die sie seit jeher prägen: den Scheinwerfer, der von den „Schultern“ des Bison-Tanks eingerahmt wird, die einteilige Sitzbank und das kurze, leichte Heck.

Dank ihres einzigartigen V-Twin-Motors ist die neue Monster schlank, sportlich und zeichnet sich durch sehr niedrige Betriebskosten aus. Der neue V2-Motor vereint geringes Gewicht mit hoher Leistung – möglich macht das die IVT-Ventilsteuerung (Intake Variable Timing), die für Laufruhe bei niedrigen Drehzahlen, kraftvollen Durchzug im mittleren Bereich und beeindruckende Leistung bei hohen Drehzahlen sorgt. Zwischen 4.000 und 10.000 U/min stehen immer 80 % des maximalen Drehmoments bereit. Mit einem Ventilspiel-Prüfintervall von 45.000 km, einem Spitzenwert in dieser Klasse, bleiben die Wartungskosten zudem besonders niedrig.

Die neue Monster nutzt den Motor als strukturelles Element und verfügt über einen Monocoque-Rahmen mit einer doppelseitigen Schwinge, die von der Panigale V4 inspiriert ist. Ein Heckrahmen aus Technopolymer und Gitterelementen vervollständigt das Fahrgestell. In Kombination mit dem leichten Ducati V2 reduziert diese Konstruktion das Gesamtgewicht um 4 kg auf 175 kg fahrfertig ohne Kraftstoff – damit ist sie die leichteste Vierventil-Monster. Das Ergebnis: spürbar mehr Agilität und ein noch präziseres Handling. Die Showa-Federung ist auf Alltagskomfort und sportliche Fahrleistungen auf kurvigen Straßen abgestimmt und unterstreicht damit die doppelte Seele des Naked-Bikes von Ducati. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das stets fahrstabil, sicher und mit viel Fahrspaß bewegt werden kann.

Die Monster des Modelljahrs 2026 bietet eine noch zugänglichere und bequemere Sitzposition. Serienmäßig hat das Motorrad nun eine Sitzhöhe von 815 mm und ist damit niedriger als das Vorgängermodell. Mit einer niedrigen Sitzbank kann die Sitzhöhe in Kombination mit dem Tieferlegungs-Kit auf 775 mm abgesenkt werden. Ein höherer, weiter nach vorn versetzter Lenker sorgt zusätzlich für bessere Kontrolle und gesteigerten Fahrkomfort.

Die vier Riding Modes (Sport, Road, Urban, Wet) und das fortschrittliche Elektronikpaket mit DTC, DWC, EBC und Kurven-ABS machen das Motorrad intuitiv und vielseitig. Ergonomische Lenkersteuerungen vereinfachen die Verwaltung der elektronischen Funktionen auf einem 5-Zoll-TFT-Display, das für das Ducati Multimedia System und die Turn-by-Turn-Navigation vorbereitet ist, mit Dual-Tag-/Nachtmodus und den Modi Road und Road Pro Info, die die Ablesbarkeit unter allen Bedingungen verbessern.

Für alle, die ihre Monster ganz individuell gestalten möchten, bietet Ducati Performance zahlreiche ästhetische Zubehörteile – von Carbon-Details über gefräste Aluminiumkomponenten bis hin zu einem Sportsitz mit Alcantara-Bezug. Sportlich orientierte Fahrer werden auch die in Zusammenarbeit mit Termignoni entwickelten, zugelassenen Schalldämpfer mit Titanhülsen und Carbon-Endkappen zu schätzen wissen, die das Gewicht reduzieren (-0,2 kg) und den Charakter der Monster unverkennbar unterstreichen.

Die Monster ist ab Februar 2026 in zwei Lackierungen bei den Händlern erhältlich: Ducati Red und Iceberg White, sowohl in den Versionen Monster und Monster+. Die Monster+ wird serienmäßig mit einer Cockpitverkleidung und einer Soziussitz-Abdeckung geliefert. Beide Modelle sind auch in einer 35-kW-Version für Fahrer mit einem A2-Führerschein erhältlich.

Motorradbegeisterte, die das neue Modell bereits vor Februar 2026 persönlich erleben möchten, erhalten im Rahmen der Ducati Premiere Tour 2025 schon jetzt die Gelegenheit dazu. Bei zahlreichen teilnehmenden Ducati-Partnern in Deutschland kann die Monster vorab exklusiv begutachtet und bei einer ersten Sitzprobe erlebt werden.