Vielseitiges Raumwunder: Citroën Jumper „Biker Solution“
05.12.2019
Wohnen auf Rädern und Bike-Transport clever vereint: Citroën wendet sich mit dem werksseitig aufgelegten Wohn-Kastenwagen „Biker Solution“ speziell an Motorrad- und Quadfahrer. Wir haben das Fahrzeug getestet – und ein wahres Multitalent für Alltag und Bike-Freizeit entdeckt.
Citroën bietet den „Biker Solution“, der auf dem Kastenwagen Jumper in der Variante L3H2 basiert, in zwei Ausführungen an: Als „Classic“ oder „Multi“. Während der Classic mit seinem speziellen Motorrad-Schienensystem samt elektrischer Seilwinde und Laderampe auf den Transport von zwei Bikes abzielt, verzichtet der von uns in Augenschein genommene Multi auf die Schienen, bringt dafür aber zwei Auffahrrampen mit, so dass man den Transportraum variabler nutzen kann: Er taugt etwa auch zum Verstauen eines Quads, eines Gokarts oder eines Rollstuhls. Die serienmäßig an Bord befindliche, elektrisch betriebene und ferngesteuerte Seilwinde macht in jedem Falle das Beladen einfach, vor allem dank der beiden mitgelieferten und clever im Ausbau verstaubaren, soliden Alu-Laderampen, die uns bei unserer Testverladung ein gutes Sicherheitsgefühl vermittelten.
Weniger ist manchmal mehr
Citroën zeigt beim Innenausbau seiner Biker-Lösung klare Kante: Auf einen kombinierten Dusch-/Wasch- und WC-Raum, wie er sonst üblich ist, wird konsequent verzichtet – angesichts der Infrastruktur in einschlägigen Tourismus-Regionen und des Komfort-Bedürfnisses der Zielgruppe ist das auch durchaus verschmerzbar. Auch im Küchenblock geht es eher spartanisch zu: Mit dem handelsüblichen Gaskartuschen-Kocher kann man zwar nur ein Grundmenü zubereiten, dafür muss man mit ihm aber auch nicht zur (lästigen) Gasprüfung. Die beiden, jeweils 20 Liter fassenden Kanister für Frisch- und Abwasser im Küchenblock genügen ebenfalls höchstens Basis-Ansprüchen.
Dafür geizt der Jumper „Biker Solution“ eben nicht mit Transportraum. Und auch sonst gibt’s ganz viel Komfort, vor allem aber Flexibilität: Die Franzosen nahmen bei der Innenraumgestaltung und -realisierung nämlich die Hilfe der sächsischen Umbau-Experten von Flexebu in Anspruch. Und die sind bekannt für sehr durchdachte, vielgestaltige und voluminöse Schrank-Landschaften, die im Citroën beinahe Platz im Überfluss schaffen, um Motorrad-Schutzkleidung, Helme und sonstiges Gepäck zu verstauen. Sehr praktisch ist vor allem, dass sich das in edler Carbon-Optik dekorierte Mobiliar bei Bedarf mit wenigen Handgriffen komplett aus dem Fahrzeug entfernen lässt – weil es in ein spezielles Schienensystem, für das Flexebu die Patente hält, eben nur eingeklinkt ist.
Üppiger Wohn- und Schlafraum
Die gut zwei Meter langen Längsbetten im Heck des Wohn-Jumpers sind seitlich aufgehängt und im Verhältnis 60:40 klappbar, so dass bei Verladung von nur einem Bike gleichzeitig auch im Fahrzeug geschlafen werden kann. Ist kein Transportgut an Bord, kann eine Liegewiese in voller Fahrzeugbreite gebaut oder die kürzere Seite auch als Sofa genutzt werden. Überdies gibt es einen großzügigen, über eine einziehbare Aluleiter erkletterbaren Schlafraum im ersten Stock, wenn nämlich das leicht zu bedienende Aufstelldach nach oben geklappt wird.
Weitere Ausstattungs- und Komfortfeatures des Wohn-Jumpers: Eine 3,70 Meter lange und auf 2,5 Meter ausfahrbare Thule-Markise, ein Kompressor-Kühlschrank, eine Stromanlage mit 220V-Einspeisung von Außen sowie etlichen Steckdosen, einer wartungsfreien Batterie und einem Ladestromverteiler im Innenraum, überdies eine Dieselstandheizung von Eberspächer, die den isolierten Innenraum innerhalb kürzester Zeit mit Warmluft flutet. Im „Biker Solution“-Paket enthalten ist zudem ein Farbnavigationsgerät, eine Lenkradfernbedienung und eine video- und akustikunterstützte Einparkhilfe für das Heck. Wie auch seine Geschwister im gewerblichen Einsatz bringt der Freizeit-Jumper einen Bergan- und -abfahrassistenten sowie eine Traktionskontrolle mit.
Citroën bietet den Jumper „Biker Solution“ über sein eigenes Händlernetz ausschließlich in der BlueHDi 165-Motorversion an. Das Aggregat, das die neueste Abgasnorm Euro 6d-Temp erfüllt, leistet 121 kW (165 PS) und bewegt das knapp 2,8 Tonnen schwere Gefährt, das eine Nutzlast von 690 Kilo zuladen darf, beinahe auf gutem Pkw-Niveau.
Unser Fazit:
Mit dem „Biker-Solution“ hat der französische Hersteller ein Modell im Angebot, das jenen Spagat schafft, der anderen Anbietern nur allzu selten gelingt: Nämlich Nutz- und Freizeitfahrzeug in einem zu sein – ohne dass man in beiden Einsatzgebieten große Abstriche machen muss. So geht Flexibilität. Und dass der Citroën Jumper „Biker Solution“, der mit seiner reich- und werthaltigen Ausstattung als Komplettpaket für 51.100 Euro (zzgl. MwSt.) in der Liste steht, im Einrechnungsgeschäft angeboten wird, werten wir als kundenorientierte „Aus einer Hand“-Lösung. Denn wer hat schon Lust, für Kauf des Komplettfahrzeugs, Finanzierung, Leasing, Garantie/Gewährleistung oder Service von Pontius zu Pilatus zu rennen? Clever gemacht, Citroën!
