Kymcos neuer „Adventure Crossover“-Roller, der DT X360.
Kymcos neuer „Adventure Crossover“-Roller, der DT X360. (© Kymco)
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Kymco zeigt zwei taufrische Kraftroller
27.11.2020

Der taiwanesische Hersteller Kymco hat zwei Kraftroller vorgestellt, die Neuland beschreiten respektive befahren. Der eine mag rauhes Terrain, der andere nimmt Anleihen am Motorrad.

Kymco DT X360
DT X360 lautet die Modellbezeichnung eines neuen Kraftrollers, den die Taiwanesen als „Adventure Crossover“ einführten und der, so ließ man in der Online-Präsentation wissen, den Auftritt in der Stadt ebenso wenig scheuen soll wie einen mehr oder minder beherzten Ausritt ins Gelände. Der Roller soll seinen Fahrer durch eine entsprechende Konfiguration von satt aufgepolsterter Sitzbank und breitem Lenker Enduro-Gefühle vermitteln, ein Verkleidungsschnabel, wie man ihn von einschlägigen Reiseenduros kennt, darf die fromme Botschaft auch optisch transportieren. Leichte Rad-Reifen-Kombinationen und grobstollige Pneus stoßen in dasselbe Horn.

Der Kymco DT X360, so wurde es in der digitalen Erstschau vermittelt, kann ohne Zündschlüssel gestartet werden, er verfügt über eine Traktionskontrolle und ein farbiges, von LEDs illuminiertes Dashboard. 21,2 kW (ca. 29 PS) stemmt der 320-Kubik-Einzylinder über seine Triebsatzschwinge ans 13-zöllige 150-er Hinterrad des knapp unter 200 Kilo (trocken) schweren Kraftsportlers.

Kymco KRV
In die Kategorie „Kompakt-Roller“ sortiert der Hersteller selbst seinen zweiten Kraftroller-Neuzugang für 2021 ein, den Kymco KRV. Er kommt mit zeitgemäßen Features wie ABS, ASR, LED-Beleuchtung und einem schlüssellosen Startsystem daher und fährt in sportlicher Optik vor. Eine Besonderheit, die den KRV von den meisten seiner Marktbegleiter unterscheidet, ist das Fehlen einer Triebsatzschwinge. Der KRV federt vielmehr über eine Zweiarmschwinge, wie man sie vom Motorrad kennt. Die Kraft des 175 Kubik mächtigen und 12,3 kw (ca. 17 PS) starken Motors, der nahe des Schwingen-Drehpunkts residiert, wird via Zahnriemen ans Hinterrad übertragen – ein Konzept, das man bereits aus dem Kraftroller-Flaggschiff des Unternehmens, aus dem AK 550, kennt.

Zu Preisen und zum möglichen Marktstart der beiden Kraftroller-Neuheiten gibt es bislang keine Infos.

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