Viel zu tun hatte Ducati-Chef Claudio Domenicali bei der Vorstellung der zahlreichen Neuheiten für das Modelljahr 2020.
Viel zu tun hatte Ducati-Chef Claudio Domenicali bei der Vorstellung der zahlreichen Neuheiten für das Modelljahr 2020. (© Ducati)
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Ducati: Reichlich Neues aus Bologna für 2020
24.10.2019

Ducati mochte Italiens Haupt-Zweiradmesse in Mailand, die EICMA (5. bis 10. Nov. 2019), gar nicht erst abwarten. In Rimini zog der Hersteller jetzt die Tücher von seinem Neuheiten-Reigen für 2020. Zum Vorschein kam: Viel Supersport. Und noch mehr E-Bike.

Ducati war zuletzt nicht gerade vom Erfolg verwöhnt. In der Superbike-WM und in der MotoGP fuhr man klar hinterher, machten einmal mehr japanische Hersteller die Titel unter sich aus. Und auch auf dem deutschen Markt, traditionell ein starker für die italienische Zweiradmarke unter dem Audi-Dach, liegt man in den Neuzulassungen deutlich zurück: Mit nicht einmal 4.800 Ducatis, die laut Kraftfahrt-Bundesamt in diesem Jahr neu in den deutschen Zweiradbestand eingebucht wurden (Stand Ende Sept. 19), liegen die Italiener nicht nur mehr als 5 Prozent hinter ihrem Vorjahreswert zurück, sondern auch weit hinter den einschlägigen Mitbewerbern. Zum Vergleich: Alleine BMWs Topseller, die R 1250 GS, verfehlte Ende September nur knapp die 9.000-Einheiten-Marke in den Zulassungen. Da verwundert es nicht, dass die Marke aus Bologna für die Vorstellung ihrer 2020er Neuheiten die Bühne ganz für sich alleine haben und nicht im Kernschatten einer Leitmesse vom Schlage einer EICMA verschwinden wollte. Nicht falsch verstehen: Selbstverständlich hat Ducati einen Stand auf der bald beginnenden Mailänder Messe.

Modellflut
Zwei ganz neue Motorräder, dazu sechs überarbeitete oder neue Versionen bereits bestehender Modelle sowie drei neue E-Bikes präsentierte Ducati-CEO Claudio Domenicali im Rahmen des Exklusiv-Events im Mittelmeer-Badeort Rimini – viel Holz für den Neustart in 2020. Und eine Herausforderung für die Handelspartner der Italiener, die künftig sowohl ein nochmals breiter aufgefächertes Motorrad-Sortiment händeln müssen als auch mit dem für sie neuen Segment E-Bikes an den Start gehen dürfen.

Doch zurück zu den Fahrzeug-Innovationen. Neu im Ducati-Spektrum fährt die im Vorfeld bereits viel diskutierte Streetfighter V4, die direkt von der Panigale V4 abstammt, aber auf das Verkleidungs-Brimborium verzichtet und in schlichter Nacktheit, dafür mit außerordentlichen Leistungsdaten vorfährt: In der Ducati-typischen S-Version muss der 1.103-Kubik-V4 lediglich 178 Kilo Leergewicht stemmen. Viel Elektronik und seitliche Abtriebsflügel sollen dem Piloten helfen, solch schiere Leistung im Griff zu behalten. Neu ist auch die Panigale V2, deren Monocoque-Rahmen einen Euro 5-konformen 995-Kubik-Superquadro-Zweizylinder mit einer maximalen Leistung von 155 PS (bei 10.750 U/min.) und einer Drehmomentspitze von 104 Nm (bei 9.000 U/min.) trägt.

Weil das Thema offensichtlich Erfolg verspricht, baut Ducati nach dem Debüt des MIG-RR im vergangenen Jahr sein E-Bike-Sortiment zügig aus. Mit dem „MIG-RR Limited Edition“, auf 50 Stück begrenzt, fährt ein exklusives Sondermodell mit edlen Teilen vor – Öhlins-Fahrwerk, Carbonfelgen und elektronisches Getriebe inklusive. Daneben wurden das „Ducati MIG-S“, wie das MIG-RR ein sportliches Mountainbike, außerdem das Trekkingrad E-Scrambler vorgestellt.

Die Neuzugänge bei Ducati im Modelljahr 2020:

Neue Modelle:

  • Streetfighter V4 / S
  • Panigale V2

Neue Versionen:

  • Panigale V4 / S
  • Multistrada 1260 S Grand Tour
  • Diavel 1260 S “Ducati Red”
  • Diavel 1260 “Dark Stealth”
  • Scrambler Icon Dark
  • Monster 1200 “Black on Black”

E-Bikes:

  • Ducati MIG-RR (Limited Edition)
  • Ducati MIG-S
  • E-Scrambler

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