Jonathan Rea kündigt Rücktritt an
26.08.2025

Sechsfacher World Superbike Champion beendet seine Vollzeit-Rennkarriere Ende 2025.

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) hat seinen Rücktritt vom Vollzeit-Rennsport zum Ende der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 bekannt gegeben. Der nach fast allen Maßstäben und Statistiken erfolgreichste Fahrer aller Zeiten hat sich entschieden, seine Karriere zum Jahresende zu beenden. Seine WorldSBK-Karriere erstreckte sich über 18 Saisons, in denen der Nordire Rekorde brach und Geschichte schrieb und als einer der ganz Großen des Motorradrennsports in die Annalen einging.

DIE HONDA-JAHRE: Ein Gastauftritt 2008 vor fünf Saisons mit Honda
Rea beeindruckte in seiner einzigen vollständigen Saison in der WorldSSP so sehr, dass er für Hannspree Ten Kate Honda, sein World Supersport-Team, in der WorldSBK in Portimao an den Start gehen durfte. Ein Start aus der ersten Reihe und ein vierter Platz unterstrichen sein Potenzial, und schon bald stand er ab 2009 wieder bei Ten Kate Racing in der Startaufstellung. In fünf kompletten Saisons auf der CBR1000RR holte Rea 15 Siege und 42 Podiumsplätze, bevor 2015 mit seinem Wechsel zu Kawasaki eine neue Ära des Erfolgs begann.

DAS TRAUMTEAM IN GRÜN: Beispielloser Erfolg mit Kawasaki
2015 wechselte Rea zum Kawasaki Racing Team und zur ZX-10RR-Maschine, die 2013 mit Tom Sykes die Fahrerwertung gewonnen hatte, in der folgenden Saison den zweiten Platz belegte und 2013 und 2014 Zweiter in der Herstellerwertung wurde. Der Erfolg stellte sich für die Nummer 65 sofort ein, denn er gewann sein erstes Rennen in Grün in Phillip Island, bevor er 14 Siege einfuhr und seinen ersten Titel holte – der Beginn einer rekordverdächtigen Serie. Neun Siege folgten 2016, als er seinen zweiten Titel in Folge holte, bevor er 2017 einen Hattrick an Meisterschaften sicherte. Seine Serie endete damit nicht, denn er gewann auch 2018, 2019 und 2020 – wobei er neue und alte Rivalen hinter sich ließ – und wurde damit der erste Fahrer mit mehr als vier Titeln in der Geschichte der WorldSBK, womit er Carl Fogarty überholte. Insgesamt gewann Rea 104 Mal für Kawasaki und stand 221 Mal auf dem Podium. Als sich der Erfolg ab 2021 verlangsamte und er den Titel in dieser Saison an Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und 2022 und 2023 an Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) verlor, entschied sich Rea für eine neue Herausforderung und wechselte von Grün zu Blau.

EINE ÜBERRASCHENDE ENTSCHEIDUNG: Rea wechselt für 2024 zu Yamaha
In einer Reihe von Ereignissen, die lange in Erinnerung bleiben werden, schockierte Razgatlioglu die Motorradwelt mit seinem Wechsel von Yamaha zu BMW, bevor Rea selbst eine überraschende Entscheidung traf – er wird „El Turco” bei Yamaha für die Saison 2024 ersetzen. Es waren zwei turbulente Jahre für Rea auf der Yamaha R1, mit Höhepunkten wie einer Pole Position in Assen bei nasser Fahrbahn, wo er die regnerischen Bedingungen meisterte, und einem Podiumsplatz auf heimischem Boden in Donington Park – seinem ersten Podiumsplatz für Yamaha. Ein verletzungsbedingter Start ins Jahr 2025 brachte ihn ins Hintertreffen, und obwohl es vielversprechende Anzeichen gab, gelang es Rea nicht, alles zusammenzubringen, um Yamaha wieder zu konstanten Siegen zu führen. Der 38-Jährige hat beschlossen, seine Vollzeit-Rennkarriere am Ende seiner Zeit bei Yamaha zu beenden.

REAS GEDANKEN: „Es geht nicht um die Rekorde, die Trophäen oder die Rennsiege. Es geht um die Menschen und die Erinnerungen, die ich für immer mit mir tragen werde.“
In einem Video, das er in den sozialen Medien gepostet hat, erklärte Rea: „Ich habe lange über diesen Tag nachgedacht und mich schließlich entschlossen, mich aus dem Vollzeit-Rennsport zurückzuziehen und in den Ruhestand zu gehen. Dieser Sport war mein Ein und Alles. Von meiner Kindheit in Nordirland, wo ich davon träumte, Motorradrennen zu fahren, bis hin zum Sieg in der WorldSBK-Meisterschaft, wo ich Rennen und Meisterschaften gewann. Während meiner gesamten Karriere hatte ich nur ein Ziel: zu gewinnen. Diese Mentalität hat mich geprägt. Ich bin nie gefahren, um nur dabei zu sein. Ich bin gefahren, um der Beste zu sein. Jetzt ist es an der Zeit, auf meinen Körper, meinen Verstand und vor allem auf meinen Instinkt zu hören. Wenn ich nicht mehr um den Sieg fahren kann, ist es Zeit, aufzuhören. Ich liebe diesen Sport heute noch genauso wie am ersten Tag. Ich bin unglaublich stolz auf das, was ich in meiner langen Karriere erreicht habe. Sechs Weltmeisterschaften, mehr als 100 Rennsiege und so viele andere Auszeichnungen auf dem Weg dorthin. Das sind einige Rekorde, die ich mir nie hätte träumen lassen.

Es geht nicht um die Rekorde, die Trophäen oder die Rennsiege. Es geht um die Menschen und die Erinnerungen, die ich für immer mit mir tragen werde. Ich hatte die Ehre, während meiner Karriere mit einigen unglaublichen Teams, Sponsoren und Ingenieuren zusammenzuarbeiten. Ihr alle wart Teil dieser Reise und ich bin unglaublich dankbar, dass ihr mir ermöglicht habt, meinen Traum zu leben. An meine Familie, meine Mutter und meinen Vater, meinen Bruder und meine Schwestern: Vielen Dank für all eure Opfer in den Anfängen meiner Karriere. An meine Frau Tarsh und unsere Kinder Jake und Tyler: Vielen Dank, dass ihr in guten wie in schwierigen Zeiten mein Anker und mein Fels in der Brandung wart. An alle meine Rivalen und Konkurrenten während meiner Karriere: Danke, dass ihr mich dazu gebracht habt, alles zu geben. Durch euch bin ich ein viel besserer Fahrer geworden. An alle meine Fans: Danke für eure unglaubliche Unterstützung und Treue; all die Unterstützung in guten wie in schlechten Zeiten hat mir wirklich geholfen und mir die Karriere ermöglicht, von der ich geträumt habe. Auch wenn ich mich aus dem Vollzeit-Rennsport zurückziehe, ist dies kein Abschied für immer. Ich werde immer Teil dieses Sports bleiben, nur auf eine andere Art und Weise. Von ganzem Herzen danke ich euch für alles. Es war eine unglaubliche Reise. Wir sehen uns im Fahrerlager.“

AMAHA SAGT: „Gegen einen Fahrer dieses Kalibers um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, war für uns alle eine Ehre … Wir werden auch in den letzten vier Rennen gemeinsam alles geben.“
Andrea Dosoli, Abteilungsleiter der Motorsportabteilung bei Yamaha Motor Europe, würdigte Reas Karriere mit den Worten: „Jonathan ist ein äußerst talentierter Fahrer, der in seinen 17 Jahren im Spitzenbereich des Serienrennsports Bemerkenswertes geleistet hat. Er kann sehr stolz auf seine Karriere zurückblicken, denn es ist unwahrscheinlich, dass ein Fahrer in absehbarer Zeit an solche Statistiken herankommen wird. Viele Jahre lang war Jonathan ein harter Konkurrent für uns, ein Rivale, der uns hart gefordert und uns dazu gebracht hat, uns zu verbessern. Gegen einen Fahrer dieses Kalibers um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, war für uns alle eine Ehre. In den letzten zwei Jahren war Jonathan nicht mehr unser Konkurrent, sondern unser Fahrer. Es lässt sich nicht leugnen, dass unsere gemeinsame Reise nicht so verlaufen ist, wie Jonathan oder wir es uns erhofft hatten, aber trotz dieser schwierigen Zeiten blieb Jonathan unserem Projekt verpflichtet und engagiert. Wir werden in unseren letzten vier gemeinsamen Rennen weiterhin alles geben, denn nichts würde uns mehr Freude bereiten, als diesen Champion vor dem Ende seiner großartigen WorldSBK-Karriere noch einmal auf dem Podium zu sehen. Wir danken Jonathan für seinen Einsatz, seine Professionalität und sein Engagement, gratulieren ihm zu seinen Erfolgen und wünschen ihm alles Gute für die Zukunft.“