Entfache das Rennfieber
03.03.2026

Die neue KTM 990 RC R Track - Rennstrecken-DNA in Bestform.

Das vom Rennsport inspirierte Potenzial der KTM 990 RC R TRACK war bereits bei der 990 RC R deutlich spürbar. Mit der TRACK-Version geht KTM nun den nächsten Schritt: kompromisslos auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgerichtet, reduziert auf das Wesentliche und technisch konsequent geschärft.
Die 990 RC R TRACK ist nicht straßenzugelassen und wurde von Grund auf für den Einsatz auf dem Circuit konzipiert. Scheinwerfer, Spiegel, Seitenständer und alle straßenrelevanten Komponenten entfallen. Stattdessen steht eine rennfertige Konfiguration im Fokus, die Performance, einfache Wartung und praxisnahe Servicefreundlichkeit vereint. Die Verkleidung aus spritzgegossenem Kunststoff eignet sich ideal für individuelle Designs und Startnummern, die höhere Racing-Scheibe unterstützt eine sportliche Sitzposition. Ein Regen-Rücklicht sowie ein Paddock-Ständer gehören serienmäßig dazu. Bedienelemente und Display sind klar strukturiert und auf den Streckenbetrieb abgestimmt.

Rennfertige Ausstattung
Für den nötigen Grip sorgen Michelin Power Slick-Reifen in 120/70-R17 vorne und 190/55-R17 hinten. Das voll einstellbare WP APEX-Fahrwerk wurde in umfangreichen Tests auf renommierten europäischen Rennstrecken abgestimmt und bietet vielseitige Setup-Möglichkeiten für unterschiedliche Streckenbedingungen. Drei individuell konfigurierbare Track Modes ermöglichen eine präzise Anpassung an Reifenwahl, Leistungsentfaltung und Turns. Einstellbar sind unter anderem Gasannahme, Traktionskontrolle, Slip-Adjustment, Anti-Wheelie-Modus, Launch Control und Motorbremswirkung. Ergänzt wird das Paket durch Pit-Limiter, Quickshifter+ sowie ein gut ablesbares 4,2-Zoll-TFT-Display mit allen relevanten Rundeninformationen. Durch das kompaktere Elektroniksystem konnte zudem Gewicht eingespart werden.

Aerodynamik mit MotoGP-Inspiration
Optisch und aerodynamisch orientiert sich die TRACK-Variante an der KTM RC16. Winglets und Verkleidungsdesign sind auf Abtrieb, Stabilität und präzises Einlenkverhalten ausgelegt. Der 15,7-Liter-Tank und die überarbeitete Sitzbank mit 857 mm Höhe unterstützen eine sportliche Ergonomie. Sechs definierte Kontaktpunkte erleichtern schnelle Positionswechsel auf dem Motorrad.

Leistungsstarker LC8c-Motor
Im Zentrum steht der 947-Kubik-Parallel-Twin-DOHC-LC8c-Motor mit 135 PS (99,3 kW) und 105 Nm bei 7.000 U/min. Eine Akrapovič Evolution-Line-Abgasanlage aus Edelstahl reduziert das Gewicht deutlich und unterstreicht den sportlichen Charakter. Das Renngetriebe mit angepasster Übersetzung – länger im ersten, kürzer im sechsten Gang – ist speziell auf den Einsatz auf der Rennstrecke abgestimmt. Für die Verzögerung sorgt vorne eine 320-mm-Brembo-HyPure-Bremsscheibe mit aktueller 4-Kolben-Technologie. Hinten ergänzt eine 240-mm-Scheibe das System. Die Abstimmung ist klar performanceorientiert ausgelegt.

KTM 990 RC R CUP
Parallel zur Präsentation der TRACK-Version kündigte KTM auch den KTM 990 RC R CUP an – eine sechsteilige Rennserie in Europa für ambitionierte Fahrer. Teilnehmer erhalten ihre Motorräder vor dem offiziellen Verkaufsstart.

Die Auslieferung der KTM 990 RC R TRACK an Kunden und autorisierte Händler beginnt im April 2026. CUP-Fahrer erhalten ihre Bikes bereits ab Februar.