Maniküre für Yamahas T-Max
22.11.2021
Seit über 20 Jahren versucht er den Ton anzugeben in der Riege der Maxiroller: Yamahas Ikone T-Max. 2022 geht die Modellpflege weiter.
Die Japaner veredeln ihren Scooter-Boliden mit einer sehr sportlichen, neuen Verkleidung, es gibt leichtere Alufelgen, dazu ein großes, 7 Zoll in der Diagonale messendes TFT-Farbdisplay, in das der T-Max-Pilot sein Smartphone einbinden kann und via Software von Garmin navigieren kann, sowie etliche elektronische Features mehr.
Rein äußerlich ist er schlanker geworden, Yamahas 560-Kubik-Sportroller, mit seinen an Bumerangs erinnernden Seitenteilen. Schmalere LED-Doppelscheinwerfer mit integrierten Blinkern sowie eine neu konturierte Verkleidungsscheibe vermitteln optisch mehr Leichtigkeit. An der Sitzposition hat Yamaha ebenfalls gefeilt, eine längere Sitzbank und ein neu gekröpfter Lenker sollen eine eher Vorderrad-orientierte Haltung ermöglichen.
Das 48-PS-Aggregat des T-Max wird künftig von einem elektronischen Gasgriff dosiert, der mit der elektronischen Drosselklappensteuerung zusammenarbeitet. Die E-Einheit ersetzt das bisher verwendete, herkömmliche System aus Gaszug und Spannrolle.
Ganz besonders auffällig beim T-Max des Jahrgangs 2022 ist der optionale Farbton „Extreme Yellow“, mit dem Yamaha an die erste Generation des Maxi-Scooters erinnern möchte. Die weiteren Lackkleider im Angebot heißen „ Icon Blue“ und „Sword Grey“. In den Handel kommen soll die neue T-Max-Generation im März 2022. Preise wurden bislang keine genannt.
