Tiger Sport 660: Für Alltag und Reise
13.10.2021
Triumph baut die Produktfamilie in seinem kleinsten Hubraumsegment aus. Die Tiger Sport 660 baut auf der sehr erfolgreich gestarteten Trident auf – und will vor allem bei der Vielseitigkeit im Einsatz und in Sachen Komfort punkten. Ab Februar 2022 für unter 9.000 Euro im Handel.
Ob Abstecher in die City oder XXL-Trip in die Ferne: Mit der neuen Tiger Sport 660 soll der Fahrer nach dem Willen des Herstellers aus Hinckley alles komfortabel bewerkstelligen können – und das gerne auch in der Einsteigerklasse A2, für die das Bike auf Wunsch ab Werk konfiguriert werden kann. Triumph wirft dafür ein Triebwerk in die Waagschale, das bereits im Naked Bike Trident 660 werkelt und dort ein höchst erfolgreiches Marktdebüt hinlegte – von dem Mittelklässler wurden alleine in Deutschland bis Ende September laut Kraftfahrt-Bundesamt satte 1.199 Einheiten neu in den Verkehr gebracht. Der Reihendreizylinder mit 660 Kubikzentimetern Hubraum leistet in der offenen Version 81 PS (60 kW) in der Spitze und stellt sein Spitzendrehmoment von 64 Nm bei 6.250 U/min. bereit.
In Sachen Ergonomie setzt Triumph bei der Tiger Sport 660 auf eine bequeme Sitzposition mit schmalem Schrittbogen sowie eine erträgliche Sitzhöhe von 835 Millimeter. Unterstützt wird der Pilot von einem Fahrwerk mit Showa-Elementen, vorne eine 41-mm-Upside-Down-Cartridge-Gabel, hinten ein Mono-Element mit hydraulischer Einstellung der Federvorspannung. Im Zaum gehalten wird das fahrfertig 189 Kilo schwere Motorrad von einer Nissin-Anlage mit zwei 310-mm-Scheiben vorne, bereift ist das Raubtierchen mit dem für seine Vielseitigkeit bekannten „Road 5“ von Michelin.
Als Features für einen potenziellen Einsatz als Reisefahrzeug wirft die Tiger Sport 660 einen voluminösen, 17 Liter fassenden Kraftstofftank in den Ring, dazu serienmäßige Halterungen für Gepäckkoffer oder eine in der Höhe einstellbare Windschutzscheibe. Seine Informationen bekommt der Fahrer von einem hochwertigen Multifunktionsinstrument mit TFT-Display bereitgestellt, das für das „My TRIUMPH“-Konnektivitätssystem vorbereitet ist.
Zwei Fahrmodi (Road und Rain), Voll-LED-Beleuchtung mit markanten Doppelscheinwerfern und selbstrückstellenden Blinkern, eine abschaltbare Traktionskontrolle, ABS und Ride-by-Wire-Motorsteuerung sowie eine drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung und eine Wegfahrsperre bilden das Assistenzpaket des Mittelklässlers. Im Februar 2022 soll das mit vier Jahren Herstellergarantie ausgestattete Fahrzeug deutschlandweit im Handel stehen – zu einem Preis ab 8.700 Euro (zzgl. Nebenkosten).
