Ducati Supersport 950
Ducati Supersport 950 (© Ducati)
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Euro 5: Hersteller frischen etliche Modelle auf
24.11.2020

Das neue Technikzeitalter, das am 1. Januar mit der Einführung der Euro-5-Norm beginnt, zwingt die Hersteller zur Auffrischung ihrer Perspektiv-Modelle. Hier einige aktuelle Beispiele.

BMW G 310 R
Ein großer Wurf wird das zwar nicht, BMWs kleinster Roadster, die G 310 R, erhält fürs neue Euro-5-Jahr aber immerhin einige optische Verfeinerungen und technische Nachbesserungen. Dazu zählen ein elektronischer Gasgriff, verstellbare Hebel am Lenker, eine Anti-Hopping-Kupplung, Scheinwerfer und Blinker in LED-Technik, Tagfahrlicht sowie eine Reihe neuer Farben.

Ducati Supersport 950
Ducatis Alltagssportler Supersport bekommt zum Modelljahr 2021 den Namenszusatz 950, zudem eine Optik, die sich stärker an den Panigale-Modellen orientiert – inklusive neu gestalteter Verkleidungsteile mit geänderten Lufteinlässen, LED-Voll-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, neuer Sitzpolsterung, Quickshifter und Wheelie Control. Der 110 PS (81 kW) starke Zwei-Zylinder-V-Motor mit 93 Newtonmetern Drehmoment blieb bis auf die eingearbeitete Euro-5-Ertüchtigung unangetastet.

Kawasaki Ninja ZX-10R/ZX-10RR
Das Superbike der Japaner erhält fürs neue Jahr etliche Updates aus dem höchst erfolgreich betriebenen Motorsport – die Marke fuhr unlängst ihren sechsten Superbike-WM-Titel in Folge ein –, darunter auch eine neue Verkleidung mit integrierten Winglets, die für stärkeren Abtrieb am Vorderrad sorgen soll. Zudem gibt’s einen leichteren LED-Scheinwerfer sowie ein TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Connectivity. Die Fahrer-Assistenzsysteme wurden erweitert, die Fahrwerksgeometrie erhielt Anpassungen. Am Getriebe wurden überdies die Gänge 2 bis 6 länger übersetzt, das Kettenrad wurde von 39 auf 41 Zähne vergrößert. Dadurch verbessert sich laut Hersteller die Beschleunigung am Kurvenausgang.

Beim eher rennsportorientierten Ableger Ninja ZX-10RR wertete Kawasaki eigenen Angaben zufolge den Motor auf. Neben Titan-Pleueln seien nun auch leichte Kolben von Pankl verbaut, was zusammen mit geänderten Steuerzeiten und einer Gewichtsersparnis von 500 Gramm am Kurbeltrieb gegenüber der Basisversion für noch mehr Drehfreude sorge.

Kawasaki Z H2 SE
Sein kompressorbeatmetes Naked Bike Z H2 SE stattet Kawasaki für 2021 mit einem elektronischen Federungssystem aus. Damit fahre sich das Motorrad, so heißt es im Marketing-Sprech der Japaner, „wie an imaginären Bändern aufgehängt“. Auf der Bremse könne sich Z H2 SE-Pilot auf Stylema-Vierkolben-Festsattel-Radialzangen samt Radialpumpe von Brembo verlassen.

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