Polaris stellt ATV Sportsman 570 auf neue Räder
12.08.2020
Der Sportsman, mit 1,6 Millionen Einheiten laut Hersteller das meistverkaufte All Terrain Vehicle (ATV) der Welt, startet in eine neue Ära: Zum Modelljahr 2021 tritt der Sportsman 570 weltweit mit einer komplett neu entwickelten Plattform an.
Auffälligstes Merkmal des Sportsman-Jahrgangs 2021 ist sein neues Design. Polaris hat vor allem die Karosserie-Linien schärfer geschnitten, was den ATVs einen deutlich aggressiveren Auftritt beschert. Die Scheinwerfereinheit am Lenker trägt künftig eine integrierte LED-Arbeitsleuchte, die LED-Hauptscheinwerfer nehmen die Blinkleuchten auf.
Auch unter der „Haube“ hat sich einiges getan: Versiegelte Buchsen der Aufhängung, optimierte Bremsleitungen, modifizierte A-Lenker sowie ein voll gekapselter Zündschalter sollen für noch mehr Robustheit vor allem im Offroad-Einsatz sorgen. Zum Serienumfang der neuen 570er-Modelle zählt außerdem eine stählerne Reling für den vorderen Gepäckträger.
Standardbereifung für alle Serienmodelle des neuen Sportsman 570 sind künftig größere und widerstandsfähige Carlisle-Reifen mit einem Außendurchmesser von 25 Zoll. Sie erhöhen die Bodenfreiheit des ATV, sollen mehr Fahrkomfort und Pannensicherheit bringen. Bei einer Bodenfreiheit von fast 30 Zentimetern schultert das ATV laut Hersteller künftig eine Nutzlast von bis zu 232 Kilogramm und zieht bei Bedarf eine Anhängelast von 680 Kilogramm.
Die Starterbatterie hat Polaris auf 18Ah vergrößert und unterhalb des vorderen Gepäckträgers platziert, was die Wartung einfacher macht. Die bei einigen Modellvarianten serienmäßige Motorbremse (Engine Braking System, EBS) wurde dem Hersteller zufolge neu kalibriert, um das Fortkommen in jedem Terrain sanfter zu gestalten. Die Modelle mit EBS bekamen zudem eine neue Kupplung spendiert, die, so verspricht es Polaris, bei niedrigen Geschwindigkeiten den Kraftschluss besonders sanft herstellt – was vor allem dann von Nutzen ist, wenn präzises Fahren gefragt ist, etwa auf engen Trails oder beim Zurücksetzen zum Ankoppeln eines Anhängers.
Bei der Premiumversion SP schöpft Polaris aus dem Vollen: 14 Zoll große Aluräder, lackierte Verkleidungen, doppelte Dreiecks-Querlenker an der Vorderachse. Mit den Sondermodellen „Hunter Edition“, „Black Edition“, „Agri Pro Edition“ und „Öhlins Edition“ will der Hersteller den Ausstattungsbedürfnissen verschiedener Sonderzielgruppen Rechnung tragen. Die Basisversion des neuen Sportsman 570 lässt sich sowohl mit als auch ohne elektronische Servolenkung (EPS) ordern.
Die Markteinführung des neuen Sportsman 570 ist in Europa für Herbst 2020 vorgesehen. Parallel zur neuen Plattform stellt Polaris viele neue Farb- und Dekorvarianten sowie neue Zubehöroptionen vor. Der Sportsman 570 startet in Deutschland laut Hersteller mit einem Einstiegspreis von 8.470 Euro (inkl. aktuell 16 Prozent MwSt.).
Die Mitglieder der Sportsman-Familie 2021:
- Sportsman 570 (Sage Green, White Lightning)
- Sportsman 570 EPS (Sage Green, White Lightning, Zenith Blue)
- Sportsman 570 EPS SP (Titanium Metallic)
- Sportsman 570 EPS „Hunter Special Edition“ (Polaris Pursuit Camo)
- Sportsman 570 EPS „Black Special Edition“ (Black Pearl)
- Sportsman 570 EPS „Agri Pro Special Edition“ (Sage Green)
- Sportsman 570 EPS SP „Öhlins Special Edition“ (Turbo Silver)
- Sportsman Touring 570 EPS (Titanium Metallic)
- Sportsman Touring 570 EPS SP (Nara Bronze)
- Sportsman Touring XP 1000 EPS (White Pearl)
- Sportsman X2 570 EPS (Sage Green, Nordic Pro White)
- Sportsman 6x6 570 EPS (Sage Green, Stealth Black LE)
- Sportsman 55 XP 1000 S EPS (Ghost Grey)
- Scrambler 55 1000 S EPS (Black Pearl)
