SIP: Vespa-Tuning aus Passion
30.01.2020
Der Landsberger Vespa- und Lambretta-Spezialist SIP Scootershop hat sein Sortiment und sein Wissen rund um den SIP-BFA-Tuning-Motor für Vespa Largeframes in einem neuen Katalog gebündelt. Das Druckwerk stellt den Stand der Technik übersichtlich und leichtverständlich auf 92 Seiten dar – und gibt zugleich einen Blick auf die wahre Passion der Macher frei.
Die älteste Weisheit des Verbrennungsmotorbaus: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen – außer durch noch mehr Hubraum. Das wissen auch die Spezialisten von SIP Scootershop in Landsberg am Lech – und arbeiten deshalb eng mit dem italienischen Tuner und Teilefertiger BFA zusammen. Die Italiener huldigen dem Hubraum-Credo in seiner ausgeprägtesten Form und bieten einen Motor für die kultigen Vespa-Largeframe-Modelle an, der nicht nur satte 306 Kubikzentimeter Hubraum anbietet, sondern von Grund auf neu entwickelt wurde – inklusive frischem Motorgehäuse, Zylinder, Kurbelwelle. „Leistung, Drehmoment und Bandbreite sind eher mit einem Motocross Motorrad, denn mit einem Roller zu vergleichen“, schreiben die SIP-Macher über das Resultat, bei dem nach ihren Angaben Leistungen über 50 PS eher die Regel denn die Ausnahme sind. Entsprechende Fahrleistungen inklusive. Und noch ein positiver Nebeneffekt: Die typischen Schwachstellen des PX-Motors würden durch das BFA-Tuning ausgemerzt, heißt es, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit würden einkehren.
„Der BFA 306 Motor und die Einzelteile des Sets gehören zum Exklusivsten, was es an Motoren für klassische Schaltroller zu kaufen gibt“, ist man bei SIP überzeugt. Das beziehe sich nicht nur auf den Preis. Die Qualität der verwendeten Materialien sowie die Verarbeitung rangierten auf höchstem Niveau. Zu entdecken gibt es das komplette Spektrum im neuen SIP-Katalog zum Thema – den man hier online durchblättern kann.
Bei SIP ist man seit der „Geburt“ des Motors im Frühjahr 2018 involviert. Und man wollte zeigen, was das Teil zu leisten imstande war, wenn man alle Register zog. Der 25. Geburtstag von SIP Scootershop 2019 war nach Ansicht der Macher eine perfekte Gelegenheit für ein derartiges Custom-Projekt. Ein Projekt im Übrigen, bei dem die Messlatte bewusst sehr hoch gehängt wurde. Das Gerät namens „Something Special“ steht längst auf den Rädern, stemmt satte 71,4 PS aufs Hinterrad und hat mit ersten Plätzen im DBM-Lauf Aachen 2019 für erste Aha-Momente gesorgt.
Das Fazit zum Motorentuning via SIP-BFA kommt von der SIP-Crew selbst. Sie sind überzeugt: Es ist „der edelste Weg, dem Schafspelz einen Wolf einzupflanzen“. Der 306er sei fürwahr nichts für normale Tuninganfänger. „Aber was ist schon normal? Ist Vespa-Tuning normal?“, fragt man sich in Landsberg.
