Sondermodell der Honda CB1100 RS nur UK: Die 5Four.
Sondermodell der Honda CB1100 RS nur UK: Die 5Four. (© Honda)
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Honda UK bringt Sondermodell der CB1100 RS auf die Straße
18.09.2019

Die limitierte Serie aus der Hand des Customizers 5Four soll an 50 Jahre Reihenvierzylinder im Hause Honda und an einstige Erfolge auf der Langstrecke erinnern.

1969 präsentierte Honda mit der CB 750 nicht nur das erste Superbike der Motorradgeschichte, sondern legte auch den Grundstein für eine lange und erfolgreiche Ära des Reihenvierzylinders im Zweiradbau, die bis heute andauert. Honda UK nahm diesen Meilenstein jetzt, 50 Jahre später, zum Anlass, um eine Art „Gedenk“-Bike auf die Räder zu stellen. Als Basis dient der aktuelle Neoklassiker CB1100 RS, der als einer der letzten Mohikaner in den Modellreihen der einschlägigen Hersteller noch immer auf einen luftgekühlten Reihenvierzylinder setzt. In Zusammenarbeit mit der britischen Customizing-Schmiede 5Four Motorcycles soll noch dieses Jahr eine Sonderserie von 54 Exemplaren unters motorradfahrende Britenvolk gebracht werden, die ganz auf Nostalgie macht und auf eine Menge edler Teile baut. Vertrieben und verkauft werden soll die Kleinserie über das Honda-Händlernetz auf der Insel – für umgerechnet rund 18.000 Euro.

Die CB1100 RS 5Four trägt beispielsweise einen Ultra Low-Lenker von Renthal, Renngriffe von Tommaselli, kurze und verstellbare Hebeleien und formschöne Billet-Spiegel in Schwarz. Der Einzelsitz besteht aus handgenähtem Alcantara und Leder in Rautenmuster. Die Fußrasten sind aus hochglanzpoliertem Aluminium gefertigt. Auf Kunststoff wird am Fahrzeug ebenso verzichtet wie auf jegliche Aufkleber. Sowohl die kleine Scheinwerferverkleidung als auch das Heck-„Leitwerk“ bestehen aus Aluminium, sämtliche Farben und Linien sind lackiert. Und die kurzen Titan-Endrohre aus dem Hause Racefit sind zwar wunderschön geschweißt, liefern sicherlich auch einen unverwechselbaren Klang, sind aber leider nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Das tut dem Vergnügen auf der Insel aber offenbar keinen Abbruch, denn schließlich bekommt der dem Bike zugeneigte Kunde die Sonder-Honda wie jedes straßenzulassungskonforme Serienbike im Fundus der Japaner auch ab Werk finanziert.

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