Das neue „Thunder Stroke 116“-Aggregat von Indian, hier verbaut in der Chieftain Elite.
Das neue „Thunder Stroke 116“-Aggregat von Indian, hier verbaut in der Chieftain Elite. (© Indian)
Produkt 4 Bilder

Indian rüstet für 2020 gehörig auf
11.09.2019

Größere Motoren, neue Technik und ein aggressives Styling gehören zu den Highlights des 2020er Lineups des US-Herstellers.

US-Motorradhersteller pflegen ihren Triebwerken stets klingende Namen zu geben. Indian Motorcycles, Teil des US-Konzerns Polaris, bildet da keine Ausnahme. „Thunder Stroke 116“ („Donnerschlag“) tauften die US-Boys ihren neuen, auf satte 1.901 Kubikzentimeter (116 Kubik-Inches) gepimpten V2-Motor, der künftig in ausgewählten Modellen serienmäßig verbaut sein wird.

Im Unterschied zum bislang eingesetzten und auch weiterhin in etlichen Indians werkelnden „Thunder Stroke 111“ mit einem Volumen von 1.819 Kubikzentimetern verfügt das aufgebohrte Triebwerk über einen neuen Zylinderkopf mit höherem Durchfluss, was sich im Verein mit den größeren Brennräumen positiv auf das Drehmoment auswirkt: 168 Nm liefert der Großvolumer aus – mehr als genug, um das Thema Vortrieb in aller (Klang-)Fülle auszukosten. Ihren Dienst verrichten wird die Wuchtbrumme in den Modellen Springfield Dark Horse, Chieftain, Chieftain Dark Horse, Chieftain Limited, Chieftain Elite und Roadmaster. Letztgenannter erhält 2020 mit dem Roadmaster Dark Horse zudem einen Ableger, der dank stromlinienförmiger Verkleidung, tiefsitzender Satteltaschen, einem 19-Zoll-Vorderrad mit offenem Kotflügel, einem Rogue Gunfighter-Sattel, einem komplett schwarzen 116er Motor sowie matter Farbgebung deutlich aggressiver und martialischer vorfährt.

Während im Indian-Setup für 2020 vor allem ein komplett neu gestaltetes Ride Command System ins Auge sticht – es erhielt unter anderem einen neuen Vierkern-Prozessor und etliche neue Funktionen –, fallen weitere Überarbeitungen deutlich subtiler, aber nicht minder wirkungsvoll aus. So werden Chief Dark Horse und Chief Vintage künftig auf das gleiche Chassis setzen wie Springfield bzw. Springfield Dark Horse – einschließlich einstellbarer Hinterradaufhängung. Die Indian-Ingenieure versprechen sich davon ein deutlich besseres Handling. Springfield und Chief Dark Horse sind im neuen Modelljahr überdies serienmäßig mit einem 17-Zoll-Vorderrad ausgerüstet, das mehr Stabilität bringen soll.

Das Thunder Stroke Lineup von Indian (inkl. verfügbarer Farben) für 2020 im Überblick:

Motor: Thunder Stroke 116 (1.901 ccm)
Chieftain: „Titanium Smoke“
Chieftain Dark Horse: „Thunder Black Smoke“, „Ruby Smoke“, „Titanium Smoke“
Chieftain Limited: „Thunder Black Pearl, Radar Blue“, „Thunder Black Pearl with graphics package“
Chieftain Elite: „Thunder Black Vivid Crystal over Wildfire Red Candy“
Springfield Dark Horse: „Thunder Black Smoke“, „Sagebrush Smoke“, „White Smoke“
Roadmaster: „Thunder Black“, „Burgundy Metallic“, „Pearl White over Titanium Metallic with black pinstripe“, „Titanium Smoke over Thunder Black Smoke with silver pinstripe“
Roadmaster Dark Horse: „Thunder Black Smoke“, „White Smoke“, „Ruby Smoke“


Motor: Thunder Stroke 111 (1.819 ccm)
Chief Dark Horse: „Thunder Black Smoke“
Chief Vintage: „Thunder Black“, „Willow Green over Ivory Cream“
Chieftain Classic: „Thunder Black“
Springfield: „Thunder Black“; „Burgundy Metallic over Titanium Metallic“

Die Preise und Verfügbarkeiten für das 2020er Modellprogramm will Indian nach eigenen Angaben voraussichtlich Mitte November bekanntgegeben.

Tags

Bleiben Sie auf dem Laufenden!

Newsletter
RSS Feed

Abo

Sie möchten die World of Bike abonnieren? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Aktuelle Ausgabe: 03/24