Der belgische Routinier Jeremy van Horebeek soll für Betamotor wichtige Erkenntnisse, gerne auch Meisterschaftspunkte, in der MXGP-Serie sammeln. Mit dabei: Liqui Moly.
Der belgische Routinier Jeremy van Horebeek soll für Betamotor wichtige Erkenntnisse, gerne auch Meisterschaftspunkte, in der MXGP-Serie sammeln. Mit dabei: Liqui Moly. (© Betamotor/Liqui Moly)
Branche

Liqui Moly unterstützt Betamotor beim MXGP-Debüt
11.03.2021

Der deutsche Schmierstoffspezialist agiert als offizieller Lieferant für das BETA-SDM Corse MX-Team; Krönung einer langjährigen Partnerschaft.

Wenn Betamotor, italienischer Hersteller von Enduro- und Trial-Motorrädern, in Kürze erstmals in der prestigeträchtigsten Motocross-Weltmeisterschaft MXGP an den Start geht, wird er einen langjährigen Partner an seiner Seite haben: Den deutschen Spezialisten für Öle und Additive, Liqui Moly. Das Unternehmen ist, so ließ man jetzt wissen, offizieller Öl-Lieferant des BETA-SDM Corse MX-Teams, das den Schritt mit der Marke wagt.

„Wer im Rennsport ganz vorne mitmischen will, muss sicher sein, dass seine Technik auch unter extremen Belastungen zuverlässig funktioniert, und das gilt auch fürs Öl“, weiß Daniele Marchese, Manager des Rennteams. Deshalb würden die im Wettbewerb eingesetzten Beta-Bikes mit dem Schmierstoff „Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race“ von Liqui Moly befüllt, einem vollsynthetischen Öl, das speziell für den Einsatz im Geländesport entwickelt wurde.

Der erfahrene belgische Fahrer Jeremy van Horebeek und die französische Nachwuchs-Hoffnung Jimmy Clochet werden das Fahrergespann für Beta in seiner Premieren-Saison bilden. Das erste Rennen des MXGP-Kalenders findet im Mai in den Niederlanden statt.

Zwischen Betamotor und Liqui Moly besteht bereits eine langjährige Kooperation. Seit 2014 werden alle Motorräder des Herstellers ab Werk mit Ölen des Ulmer Unternehmens befüllt. Darüber hinaus unterstützt Liqui Moly nach eigenen Angaben die Werksteams von Beta in den globalen Trial- und Enduro-Serien. Betamotor gewann 2020 zum fünften Mal in Folge die Herstellerwertung in der Enduro-WM, die Beta-Fahrer Steve Holcombe und Brad Freeman sind amtierende Weltmeister in den Kategorien Enduro 2 und Enduro 3.

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