Am 11.02.2020 verstarb unser langjähriger Außendienstmitarbeiter, Kollege und Freund Bernhard Brüggemann.

2019 kamen in Deutschland 3.059 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr ums Leben. Laut Statistischem Bundesamt der niedrigste Stand seit Beginn der amtlichen Statistik. Erfreulich: Der stärkste Rückgang war bei den Kraftradlern zu verzeichnen.

Kymcos Mittelklasse-ATV-Flaggschiff MXU 550i fährt 2020 mit der Zusatzbezeichnung „T Offroad LOF“ vor, zeigt ein in vielen Details überarbeitetes Design und hat die land- und forstwirtschaftliche Zulassung und damit Extras wie Anhängerkupplung, Seilwinde und Bergabfahrhilfe bereits an Bord – für einen insgesamt sehr handlichen Preis.

Der US-Hersteller Zero Motorcycles beweist Mut, wenn er in Kürze mit der SR/S den ersten elektrisch angetriebenen Sporttourer auf den Markt bringt.

Der Auftakt zur Motul Superbike-WM 2020 (WorldSBK) ist nur noch wenige Wochen entfernt: Am 28. Februar geht die Startampel in Australien auf dem Philip Island Grand Prix Circuit auf Grün. Als offizieller Schmierstoffpartner der WorldSBK unterstützt Motul dieses Jahr erneut die internationale Rennserie.

Die stark modifizierte Scout Bobber, die bereits beim Glemseck brillierte, wird ihr Comeback bei einem Eisrennen auf dem tiefsten See der Erde feiern.

Christian Arnezeder verlässt Harley-Davidson

Der direkte Draht für den Fachhandel.

Wenige Tage nach den Insolvenzanträgen für insgesamt 16 deutsche Gesellschaften des Reifengroßhändlers Fintyre vermeldet der vorläufige Insolvenzverwalter erste Fortschritte: Es sei erstes Insolvenzgeld an Mitarbeiter geflossen, ein Gläubigerausschuss habe grünes Licht für die Investorensuche gegeben.

Der belgisch/französische Großhändler BIHR hat die notwendigen Weichenstellungen vollzogen und fühlt sich gewappnet für sein künftiges Engagement auf dem deutschen Markt. Ein Besuch im elsässischen Bartenheim, wo das operative Herz des Wholesalers schlägt.

Spektakuläre Customprojekte sind bei den Vespa-Profis von SIP Scootershop inzwischen Tradition. Das neueste Gerät hört auf den Namen „SIP Series Pordoi“ – und ist alles andere als Standard.

Am 4. Februar brachte der Insolvenzantrag für Reifen Krieg den Stein ins Rollen. Inzwischen ist der Kreis der insolventen Gesellschaften innerhalb der Fintyre Group auf 16 gewachsen. Das bestätigte ein Sprecher des vorläufigen Insolvenzverwalters.

Der, wie er offiziell heißt, „BMW Motorrad BoxerCup promoted by Wilbers“ geht 2020 in seine zweite Runde. Die Serie wird primär im Rahmen der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft IDM ausgetragen, der Rennkalender sieht derzeit sieben Veranstaltungen mit jeweils zwei Rennen vor.

Harley-Davidson steigert die Vorfreude auf die Saison 2020. Fans des American Way of Ride finden nahezu jedes Wochenende mindestens ein Angebot zum Auftanken von Körper und Geist.

Auf der eigenen Website verkündet die Fintyre Group noch immer freimütig: „Wir sind die bedeutendste unabhängige Gruppe im B2B- und B2C-Vertrieb von Ersatzreifen in Europa, mit einer konsolidierten Führung in Italien und Deutschland und einer stark wachsenden Präsenz in Frankreich.“ Zumindest für den deutschen Markt scheinen die Träume und Versprechungen aber ausgeträumt.

Der Schlussstrich 2019 zeigt: Die Neuzulassungen legten EU-weit kräftig zu. Italien holte sich abermals die Krone als stärkster Einzelmarkt.

Für Motorrad-Fachbetriebe, die aktuell auf der Suche nach einem Lieferanten sind, hat der Reifen- und Felgengroßhändler eine besondere Motivationshilfe.

In Deutschland bietet Aprilia längst keine sportlichen oder sonstigen Kraftroller mehr an. In Indien hingegen feiert der Typus fröhliche Urständ'.

Die britisch-indische Marke verabschiedet sich mit einer limitierten Auflage vom Kultmotor der Modelle Classic und Bullet. Künftig setzt der Hersteller in Europa auf den neu entwickelten 650er-Zweizylinder.

Der US-Hersteller überbrückt das Warten auf seine 2020er Neuheiten mit einem Jubiläumsmodell des Klassikers Fat Boy – einem Bike in limitierter Auflage.

Die MotoGP-Rennserie hat derzeit noch Pause. Offiziell los geht es erst am 8. März mit dem Großen Preis von Katar auf dem Losail International Circuit.

Seit Kurzem sind die hochwertigen Offroad-, Straßen- und ATV-Komponenten des bekannten britischen Herstellers Renthal im Fundus des Großhändlers Parts Europe zu finden.

Der Landsberger Vespa- und Lambretta-Spezialist SIP Scootershop hat sein Sortiment und sein Wissen rund um den SIP-BFA-Tuning-Motor für Vespa Largeframes in einem neuen Katalog gebündelt. Das Druckwerk stellt den Stand der Technik übersichtlich und leichtverständlich auf 92 Seiten dar – und gibt zugleich einen Blick auf die wahre Passion der Macher frei.

Die England-Dependance des japanischen Zweirad-Herstellers arbeitet mit der Trent University in Nottingham zusammen, um Studenten auf den Motorrad-Geschmack zu bringen.

Der britische Zweiradhersteller Triumph Motorcycles und Bajaj Auto India haben nach eigenen Angaben eine langfristige, nicht kapitalbasierte Partnerschaft begründet. Ziel des Ganzen: Gemeinsam will man eine Palette von Motorrädern im mittleren Hubraumbereich entwickeln und weltweit vermarkten.

Schon 2018 machte der französische Zweiradmarkt mit einem beinahe zweistelligen Wachstum auf sich aufmerksam. 2019 toppte er dieses Ergebnis nochmals: Mit einem klar zweistelligen Sprung von 11,4 Prozent.

Die in der gesamten EU brummende Zweiradkonjunktur schlug in Spanien besonders laute Töne an. Die Zahl der Neuzulassungen lag 2019 nochmals um satte 11 Prozent über dem keinesfalls schlechten 2018er Niveau.

Italien untermauerte 2019 einmal mehr seine Stellung als größter Zweirad-Einzelmarkt innerhalb der EU. Sowohl die Roller- als auch die Motorrad-Neuzulassungen legten gegenüber 2018 ordentlich zu.

Neues Terrain für die Elektromobilität: Der schwedische Hersteller Omotion schickt den ETR als Dreirad ins Rennen - ohne dem Leistungswahn zu frönen.

Es fehlte nicht viel, und die von vielen Motorsport-Fans ersehnte Traumhochzeit zwischen Ferrari und Valentino Rossi wäre einst tatsächlich über die Bühne gegangen. Die MotoGP-Legende hat nun verraten, warum der quasi unterschriftsreife Deal mit dem Formel-1-Rennstall aus Maranello vor rund einer Dekade doch noch platzte.